（北斗網(wǎng)訊）近年來，隨著OneWeb、Starlink、鴻雁、虹云等低軌商業(yè)通信星座的興起，基于低軌通信星座提供的導航增強服務再度成為國內(nèi)外研究熱點。

比起中高軌衛(wèi)星，近距離的低軌衛(wèi)星有潛力提供更強大的信號，改善星座構型，為全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）提供有效的補充增強手段。近日，中國科學院光電研究院依托天儀研究院研制的衛(wèi)星平臺，開展了基于低軌道衛(wèi)星的導航信號增強在軌技術試驗。本次導航增強試驗，旨在驗證能夠與通信信號深度融合的新體制導航增強信號的功能和性能，探索基于低軌道衛(wèi)星的導航信號增強的應用模式。衛(wèi)星平臺運行軌道高度約為537公里，導航增強信號采用時分多載波體制、S頻段播發(fā)，信號發(fā)射功率33dBmW，落地電平-129dBmW ~ -118.5dBmW，衛(wèi)星過境時長約為10分鐘。     目前基于低軌衛(wèi)星導航信號增強在軌技術試驗開展順利，上圖顯示了衛(wèi)星過境時期的仰角、斜距與落地電平，以及導航增強信號的捕獲、跟蹤以及偽距率的實測結(jié)果。從初步測試結(jié)果中可看出，增強信號性能良好、符合預期。  

   后續(xù)，中國科學院光電研究院將持續(xù)開展低軌導航信號增強相關技術試驗，包括不同的信號體制參數(shù)配置試驗、與北斗系統(tǒng)聯(lián)合定位試驗等多種導航增強應用模式探索，為低軌衛(wèi)星導航增強系統(tǒng)總體設計，以及導航通信深度融合技術體制發(fā)展提供實測數(shù)據(jù)支撐。