車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品可以通過碰撞預(yù)警、車輛診斷等功能對(duì)用戶提供及時(shí)提醒，改善駕乘安全性；可以通過路徑規(guī)劃、實(shí)時(shí)路況等功能提升出行效率，緩解交通擁堵；甚至經(jīng)由車路協(xié)同、車車協(xié)同等基礎(chǔ)設(shè)施的完善實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供的高精度定位和導(dǎo)航能力，正是車聯(lián)網(wǎng)得以蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。

       自2011年起，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，這與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的商用進(jìn)程一路相伴。從安全、節(jié)能、遠(yuǎn)程監(jiān)控等角度出發(fā)，許多車企尤其是商用車企業(yè)紛紛推出車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，包括蘇州金龍海格客車的G-BOS、陜汽的天行健、宇通的安節(jié)通等；互聯(lián)網(wǎng)汽車、無人駕駛的概念也在近兩年日趨火熱，上汽阿里打造的榮威RX5、樂視無人駕駛概念車等產(chǎn)品都搭載了先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
       事實(shí)上，不少國家和地區(qū)都在積極依靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)推廣車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以確保道路交通安全。歐盟推出歐洲汽車緊急救援呼叫系統(tǒng)（eCall）項(xiàng)目，要求歐盟國家銷售的輕型車在2017年10月以后都配裝eCall系統(tǒng)；俄羅斯推出ERA-GLONASS交通事故應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，計(jì)劃2017年關(guān)稅同盟國家境內(nèi)生產(chǎn)的所有汽車都裝備該系統(tǒng)。
       在北斗導(dǎo)航發(fā)展的浪潮中，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)無疑也將按下“快進(jìn)鍵”。未來，如何讓北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在相互促進(jìn)中不斷發(fā)展，是行業(yè)需要思考的新課題。