近日，由江蘇南京市計(jì)量院主持的“IMU/GNSS(慣性導(dǎo)航)融合的北斗終端動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)召開，南京市計(jì)量院、南京工業(yè)大學(xué)、河海大學(xué)、東南大學(xué)等5人組成的專家組，經(jīng)過(guò)審查驗(yàn)收資料，聽取項(xiàng)目匯報(bào)，充分討論及審議后，同意項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。

        2014年，南京市計(jì)量院牽頭完成第一代車載高精度衛(wèi)星導(dǎo)航動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的研制，于2016年開始對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，創(chuàng)新性的將衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS)與慣性導(dǎo)航(INS)設(shè)備相結(jié)合，研制出衛(wèi)星導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航融合的北斗終端動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)。

      該系統(tǒng)是一個(gè)集檢測(cè)基準(zhǔn)系統(tǒng)、GNSS信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、車載供電系統(tǒng)等于一體的作業(yè)平臺(tái)，構(gòu)建了一套衛(wèi)星導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航融合的高精度動(dòng)態(tài)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，突破復(fù)雜環(huán)境下以RTK(毫米級(jí))為代表的高精度動(dòng)態(tài)定位檢定基準(zhǔn)構(gòu)建的難題，改變了“常野外基線場(chǎng)”以“靜”代“動(dòng)”進(jìn)行RTK(毫米級(jí))動(dòng)態(tài)定位設(shè)備檢測(cè)的不利局面，更有利于反映待檢衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端實(shí)際應(yīng)用的功能性指標(biāo)。該項(xiàng)目將推動(dòng)北斗終端動(dòng)態(tài)定位檢測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研制，對(duì)業(yè)務(wù)的開展和行業(yè)的發(fā)展提供依據(jù)。

來(lái)源：江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局